Зхејианг Бенлинг: Ваш професионални произвођач мотоцикала!
Зхејианг Бенлинг Моторцицле Мануфацтуринг Цо., Лтд. и његова извозна компанија Таизхоу Стренгтх Гоод Моторцицле Цо., Лтд. основани су 2020. године и налазе се у граду Таизхоу, провинција Зхејианг, познатој бази за производњу мотоцикала у Кини. Наша компанија покрива површину већу од 80,000 квадратних метара и грађевинску површину већу од 36,000 квадратних метара.
Наше предности
Напредна опрема
Компанија Бенлинг има потпуно затворене линије за распршивање боје светлосном полимеризацијом, научне и напредне монтажне линије, итд., а такође користи ЦНЦ вертикалне свеобухватне обрадне центре, прецизне алате итд. како би обезбедила несметану и висококвалитетну производњу мотоцикала и делова.
Широко тржиште продаје
Наши производи су дуготрајни у Јужној Азији, Југоисточној Азији, Западној Африци, Европи, Сједињеним Државама, Блиском истоку и другим регионима. Имају добру репутацију на тржишту и купци имају дубоко поверење.
Комплетно тестирање перформанси
Прецизна опрема и инструменти за тестирање као што су рефлексни ЦММ, динамометар, динамометар шасије мотора, стол за испитивање издржљивости, итд. могу стриктно прегледати и контролисати перформансе и квалитет мотоцикала.
Линија за научну производњу
Прошли смо ИСО9000 сертификат и наш производни процес је у складу са међународним стандардима управљања квалитетом, обезбеђујући доследност квалитета производа и задовољство купаца.
-
![Мотор скутера од 150цц Ги{1}}]()
Мотор скутера од 150цц Ги{1}}1.Гвожђе+Картон. 2.ЦКД. 3.Гас Сцоотер Делови. Порт: НингБо -
![125цц 4-тактни мотор скутера]()
125цц 4-тактни мотор скутераЗапремина (мл): 49,6 мл. Пречник (мм): 39 мм. Рута (мм): 41,5 мм. Степен компресије: 10,5:1 -
![Задњи ваздушни амортизери за скутер]()
-
![Предњи амортизер за електрични скутер]()
Предњи амортизер за електрични скутер1.Гвожђе плус картон. 2.СКД. 3.ЦБУ. Порт: НингБо -
![125ЦЦ Амортизери за скутер]()
125ЦЦ Амортизери за скутерДетаљи о паковању. 1.Гвожђе плус картон. 2.ЦКД. 3.СКД/ЦБУ
Шта су резервни делови за скутере?
Резервни делови за скутер се односе на компоненте или прибор који се могу користити за замену или поправку различитих делова скутера. Неки уобичајени резервни делови за скутере укључују мотор, електричне компоненте, компоненте кочионог система, компоненте система вешања, точкове и гуме итд.
Врсте резервних делова за скутере
4-тактни мотор скутера
4-Мотор са тактом је уобичајен тип мотора са унутрашњим сагоревањем. Већина модерних мотора са унутрашњим сагоревањем су 4-тактни мотори који раде на бензин или дизел гориво. 4-тактни мотори пружају добар баланс снаге, поузданости и ефикасности. Када је реч о емисијама, 4-ходи механички раздвајају сваки догађај, смањујући емисије неизгорелог горива. Такође одвајају уље од горива, што значајно смањује емисију угљен-моноксида.
1.Предности
Виши обртни момент
Обртни момент који се ствара у мотору је већи од осталих традиционалних мотора са истом количином убризганог горива. Већи обртни момент је користан у томе да возило ради глатко и са већом снагом. Висок обртни момент је способан да обезбеди бржа возила са мање вибрација и буке.
01
Дужи живот
Животни век 4-мотора је дужи због бољег система подмазивања и хлађења. Смањује хабање цилиндра мотора и његових различитих делова, што је релативно чешће код других варијанти. Такође, боље пригушивање чини их стабилнијим при већим брзинама и операцијама снаге.
02
Потрошња горива
Због присуства вентила, усис и издув су олакшани са већом ефикасношћу, а губици горива се контролишу. За разлику од 2-такта, у овим моторима нема чишћења и постоји само временски унос горива током рада у четири циклуса.
03
Мање загађује
Како се издувни гасови боље контролишу, свеже пуњење је доступно само за сагоревање. Ово чини овај мотор бољом опцијом у погледу утицаја на животну средину. Друга традиционална возила као што су парна машина и 2-тактни мотор стварају више загађивача него 4-тактни мотор.
04
Одвојено подмазивање
За подмазивање и хлађење, нема потребе за додавањем уља за подмазивање у гориво. Смањује цену уља, чинећи га економичнијим, а друге технике подмазивања су ефикасније за заштиту унутрашњих делова од оштећења услед трења. Такође, губици снаге су минимизирани због бољег дизајна и технологије.
05
2.Амортизери
Амортизери и телескопске виљушке су битне компоненте шасије свих класа двоточкаша. Обе су компоненте важне за безбедност чију функционалност треба редовно проверавати. Као стандард, телескопске виљушке и амортизери се обично састоје од комбинације опруге и амортизера.
Предности:
Предности двоструких шокова
Једноставно речено, два амортизера раде бољи посао вуче терета у поређењу са једном поставком. Такође су подешени да буду меко опружени, што им омогућава да мало боље апсорбују неравнине, нудећи тако гипку вожњу. Двострука суспензија је лакша за производњу и исплативија. Осим тога, лакши је за одржавање.
Предности моно шокова
Употреба једног шока значи коришћење једног вентила, који врши притисак подједнако за разлику од двоструких шокова. Да се томе дода, клип у моноамортизеру је много шири од оног који се налази на двоструким амортизерима. У ствари, моно-амортизери нуде боље и прецизније пригушивање, што резултира бољим руковањем и стабилношћу. Углавном ћете наћи бицикл који користи моно-шок дршку боље од мотоцикла са двоструким шоком.
Главне компоненте резервних делова за скутере
Амортизери се разликују по дизајну и раду у различитим применама, али деле заједничке компоненте. Испод су кључни елементи амортизера возила:
Моунт
Носач причвршћује амортизер за каросерију и вешање возила. Састоји се од горњег и доњег носача идентичног дизајна, са шупљом површином која омогућава уметање чаура и вијака.
Бусхинг
Постављене на носаче, чауре су обично направљене од гуме или уретана. Они апсорбују вибрације и уграђују одвојене металне делове како би минимизирали буку и хабање, чинећи их заменљивим компонентама.
Завојна опруга
Немају сви амортизери завојну опругу. Они који то раде познати су као амортизери завојнице или амортизери са опругом. Ови амортизери подсећају на амортизере, што често доводи до забуне између њих.
Клип и клипњача
Клип унутар амортизера садржи отворе или вентиле који регулишу проток уља кроз пролазе, координирајући се са кретањем амортизера. Клипњача води кретање клипа унутар цилиндра амортизера.
Цилиндар
Служи као тело амортизера, цилиндар је цилиндрична цев која садржи компресијско уље и у којој се налази клип који се креће унутар.
Болтс
Завртњи функционишу као причвршћивачи који причвршћују амортизер за каросерију возила на једном крају и вешање на другом. Правилно затезање ових вијака је од суштинског значаја да би се спречило попуштање током рада.
Принцип рада резервних делова за скутере
4-Мотор такта који се такође назива 4-циклусни мотор, покреће низ опреме за напајање на отвореном:
Корак 1: Интаке Строке
Ваздух и гориво улазе у мали мотор кроз карбуратор. Посао карбуратора је да снабдева мешавину ваздуха и горива која ће омогућити правилно сагоревање. Током усисног хода отвара се усисни вентил између карбуратора и коморе за сагоревање. Ово омогућава атмосферском притиску да гура мешавину ваздуха и горива у отвор цилиндра док се клип креће надоле.
Корак 2: Компресијски ход
Одмах након што се клип помери на дно свог хода (доња мртва тачка), отвор цилиндра садржи максималну могућу мешавину ваздуха и горива. Усисни вентил се затвара и клип се враћа назад у отвор цилиндра. Ово се зове такт компресије процеса 4-строке мотора. Смеша ваздуха и горива се компресује између клипа и главе цилиндра.
Корак 3: Повер Строке
Када клип достигне врх свог кретања (горња мртва тачка), биће на својој оптималној тачки да запали гориво како би се максимизирала снага ваше опреме за напајање на отвореном. У калему за паљење ствара се веома висок напон. Свећица омогућава да се овај високи напон испусти у комору за сагоревање. Топлота коју ствара варница запаљује гасове, стварајући брзо ширеће, прегрејане гасове који терају клип назад у отвор цилиндра. Ово се зове струјни удар.
Корак 4: Издувни ход
Када клип поново достигне доњу мртву тачку, издувни вентил се отвара. Док се клип враћа назад кроз отвор цилиндра, он потискује истрошене гасове сагоревања кроз издувни вентил и излази из издувних система. Како се клип враћа у горњу мртву тачку, издувни вентил се затвара, а усисни вентил се отвара и 4-процес мотора се понавља. Свако понављање циклуса захтева две пуне ротације радилице, док мотор ствара снагу само током једног од четири такта. Да би машина радила, потребан јој је мали замајац мотора. Снажни ход ствара замах који гура инерција замајца и одржава га и радилицу да се окреће током издувног, усисног и компресијског такта.
Савети за одржавање резервних делова за скутере
Редовно проверавајте завртањ за закључавање:
Ако приметите да је суспензија крута или лабава, требало би да проверите завртње. Још један знак да нешто није у реду са шрафовима је да чујете чудне звукове који долазе из њих. Проверавајте завртње једном месечно да бисте били сигурни да нису лабави и да нису превише затегнути. Због вожње, вешање би могло да се олабави током неког времена, али је подешавање лако. Проверите да ли су завртњи превише лабави или сувише затегнути. Неки делови могу бити напукнути или оштећени ако их не проверавате једном месечно. Направите мала подешавања помоћу универзалног комплета или одвијача и идите на кратку вожњу да бисте били сигурни да је глатко. Ако су завртњи за закључавање сувише затегнути, знаћете по томе колико је вешање круто на неравнинама, а ако је лабаво, можете изгубити равнотежу на скретањима или неравном терену. Ако је вожња и даље крута, опруга ће можда морати да се замени. Ово није једноставан задатак и можда ће вам требати професионалац да то ефикасно уради уместо вас. Вијци и опруга се уклањају. Прочитајте упутство произвођача да бисте били сигурни да имате исправне димензије за нову опругу. Ако користите ону која је чак и мало мања, неће стати.
подмазивање:
Током вожње, калем ће се померати горе-доле више пута. Произвођачи подмазују део како би се осигурало да је добро подмазан. Ако чујете чудне звукове када прелазите преко неравнине, вероватно ћете морати да подмажите амортизер. Када је суспензија сува, такође може оштетити део.
Чишћење:
Нарочито хидраулични амортизер, ако се не очисти на време након вожње ван пута, прљавштина и остаци могу огребати уљну заптивку, што резултира цурењем уља. Цурење уља је неповратно, за разлику од хидрауличних кочница, нема начина да се допуни уље. Можете само заменити нови хидраулички сет или га користити као обичан опружни амортизер. Дакле, након дуготрајне вожње, обавезно очистите остатке и блато. Користите топлу воду и меку крпу која не оставља длачице или меку четку. Немојте користити раствараче, средства за одмашћивање, детерџенте и друге хемикалије, које могу оштетити амортизере и поништити гаранцију.
Наша фабрика не само да има напредне производне линије, линије за монтажу и линије за инспекцију, већ такође пружа купцима техничке дизајне и решења. Тимови и инжењери са више од десет година искуства могу дизајнирати и произвести нестандардну опрему или пружити друге посебне техничке услуге.
Ултимативни водич за честа питања о резервним деловима за скутере
П: Шта је најважнији део скутера?
П: Шта је 4-мотор скутера?
П: Како да знам да ли је мој скутер 2-строке или 4-строке?
П: Да ли је 2-такт или 4-такт лакши?
П: Који су такти 4-циклусног мотора?
П: Која је разлика између 2-мотора и 4-мотора скутера?
П: Да ли скутери имају амортизере?
П: Како да знам да ли је мој амортизер на мотоциклу лош?
П: Када треба да заменим амортизере?
П: Која је сврха амортизера?
П: Да ли је вешање добро за електричне скутере?
П: Како подмазати амортизер?
П: Задње вешање у односу на предње вешање или оба – шта је боље?
П: Како одабрати мотор за скутер?
П: Зашто је вешање важно у е-скутерима?
П: Да ли је 4-мотор са тактом економичнији?
П: Колики је очекивани животни век 4-тактног мотора скутера?
П: Коју врсту горива користи 4-тактни мотор скутера?
П: Колико цилиндара има 4-тактни мотор скутера?
П: Могу ли амортизери скутера да побољшају мој квалитет вожње?
Ми смо професионални произвођачи и добављачи резервних делова за скутере у Кини, специјализовани за пружање висококвалитетних производа и услуга. Ако идете на велепродају висококвалитетних резервних делова за скутере по конкурентним ценама, добродошли да добијете више информација из наше фабрике.
