Скутер на гас који штеди гориво за свакодневну употребу

Опис производа

Овај скутер на гас који штеди гориво за свакодневну употребу је мотоцикл који се користи уместо јавног превоза. Његова напредна технологија горива и лагани дизајн каросерије могу не само да обезбеде стабилно искуство вожње, већ и значајно побољшају километражу по литру горива. На градским путевима, скутер може лако да се носи са саобраћајним гужвама, искористи предност свог компактног кућишта да брзо прође кроз прометне путеве и заустави се поред пута у било ком тренутку без тражења паркинга. Поред тога, има и уграђени рачунар који може да вас подсети када је скутеру потребно одржавање и дигиталну контролну таблу која може да прикаже све потребне информације, као што су брзина и индикатори, како би вам помогли да схватите информације о возилу у реалном времену.

Карактеристике

1. Уштеда енергије: Овај гасни скутер са уштедом горива за свакодневну употребу усваја најновију технологију убризгавања горива, а потрошња горива не прелази 2,5 литара на 100 километара. Ова одлична економичност горива помаже вам да смањите потрошњу горива и уштедите трошкове сваког путовања.

2. Ефикасан: Опремљен је ефикасним мотором са ваздушним хлађењем, који може да обезбеди стабилну излазну снагу. Његова максимална брзина може да достигне 80 км/х, што вам омогућава да несметано трчите на градским путевима.

3. Глатко: његов предњи и задњи точак од легуре инча комбиновани су са гуменим гумама отпорним на хабање, које могу да апсорбују ударце и успоне и падове и избегну вибрације и ударце узроковане неравним путевима.

4. Систем двоструког покретања: Његов систем двоструког покретања осигурава сигурност и стабилност када покренете скутер. Да ли је у питању електрични старт или ножни старт, можете бирати по жељи, посебно у случају изненадног квара система електричног стартовања.

Спецификација

Паковање

1.Стеел+Цартон

2. ЦКД/СКД/ЦБУ

Време реализације

Транспорт

Лука: Нингбо

Радионица

Изложба

Наш тим

Мере опреза за употребу мотоцикла

1. Возила не треба постављати близу извора топлоте високе температуре као што су пећи, нити стављати на отворени ваздух дуже време да буду изложена сунцу и киши. Услед прекомерног сушења и пуцања филма боје након излагања сунцу, истовремено услед дејства УВ бледења и старења филма боје. Киша ће изазвати ширење лака, старење и опадање.

2. Поклопац резервоара за гориво треба добро затворити како би се спречило преливање бензина; У супротном, то ће узроковати старење површине резервоара, промену боје, па чак и отпасти. Дакле, боја је умрљана уљем, треба је на време обрисати.

3. Метални украсни хромирани делови, основни делови за бојење, као што су пластични делови, гумени делови, делови од вештачке коже и друге површине треба да буду суви, како би се избегла ерозија јаке киселине, јаког алкалног раствора. Површина делова може бити премазана воском и полирана како би се спречила корозија након апсорпције влаге.

4. Након што се мотоцикл опере, обришите га сувом меком крпом. Након сушења у хладу, восак и полирање. Користите чисту меку крпу умочену у восак равномерно премазану на спољној површини, сачекајте неколико минута, а затим обришите меком крпом док не засветли. На овај начин не само да може повећати сјај површине, већ и спречити ерозију влаге и уља на изгледу и може учинити да возило не буде прљаво.

5. Не вршите тест паљења свећице под високим притиском на кућишту мотора са више уља, како бисте избегли пожар кућишта мотора и изгорели површину боје.